Hay muchos accesorios para motocicletas, que van desde una rueda hasta un tornillo, que forman parte de la motocicleta. Por lo tanto, tenemos mucho conocimiento para dominar la motocicleta. Hoy en día, este artículo comparte el método anticorrosión del tanque de hierro de las piezas de la motocicleta. Eliminación de óxido en placas y eliminación inteligente de calcomanías viejas, reparación de agujeros roscados de plástico, método de sellado del tambor de aceite y método de limpieza de piezas no metálicas.

Método anticorrosión del tanque de hierro:

Por lo general, la pared interna de un tanque de combustible de motocicleta está en contacto con la gasolina durante mucho tiempo. Debido a que la gasolina contiene una cierta cantidad de humedad y algunas sustancias corrosivas, puede reaccionar electroquímicamente con el hierro. Con el tiempo, el tanque de combustible se corroerá y perforará lentamente. Si se coloca una cubierta de zinc (la carcasa exterior de una batería seca normal) en el tanque de combustible, la reacción electroquímica de la corrosión ya no ocurrirá con la conversión de hierro y zinc, debido a que la naturaleza química del zinc es relativamente activa, de modo que el tanque de combustible puede protegerse efectivamente. No corroído.

Esto es como la placa de zinc en el bloqueo de la nave de hierro que todo el mundo suele ver. La barra de magnesio en el calentador de agua eléctrico utiliza la actividad del zinc y el magnesio para proteger el hierro. Después de colocar la capa de zinc en el tanque de combustible, encontrará que el óxido se reduce considerablemente al limpiar el tanque de combustible.

Revestimiento de óxido y eliminación inteligente de viejas calcomanías:

Las piezas galvanizadas (cromadas o galvanizadas), si son erosionadas por el agua y el gas, se oxidarán en diversos grados. En casos severos, se oxidarán y serán difíciles de eliminar por métodos generales, lo que afectará la apariencia y dañará las piezas. Un método de descalcificación que no corroe la capa de revestimiento y tiene un buen efecto.

El primer paso: primero ponga acetato de amonio en una cantidad igual de agua limpia, luego disuélvalo por completo y luego caliente a aproximadamente 70cC;

Paso 2: limpie el área oxidada con un paño suave y frote la solución hasta que desaparezcan las manchas de óxido. Luego, use el paño para limpiar la solución residual, y las partes electrochapadas estarán más brillantes que nunca.

El tercer paso: las partes pequeñas también se pueden remojar en la solución por un tiempo, quitarlas y secarlas, se puede lograr el mismo efecto. Finalmente, limpie con un paño seco mojado en un poco de aceite.

Después del tratamiento anterior, las partes enchapadas no solo pueden restaurar el brillo original, sino que también se mantienen sin cambios durante mucho tiempo. Para las partes que están oxidadas debido a la descamación de la capa de recubrimiento, el punto de óxido puede eliminarse con este método, pero el brillo que es exclusivo de la superficie de recubrimiento no se produce, acetato de amonio Es un cristal en polvo blanco y está disponible en tiendas de productos químicos.

Retira hábilmente las calcomanías viejas

En el trabajo de renovación y reparación de motocicletas, algunas calcomanías de automóviles a menudo se vuelven viejas y peludas, pero es difícil que se las pueda quitar. Aquí hay una manera de remojar primero las calcomanías durante aproximadamente 30 minutos, para que queden húmedas, y luego usar un detergente de goma en el dibujo para lavar las calcomanías en las calcomanías. Después de un tiempo, se aplastan las calcomanías y algo de suciedad. El artículo cayó. Luego enjuague la superficie del coche con agua.

Reparación de agujeros roscados de plástico:

Los orificios roscados de plástico se utilizan ampliamente en las motocicletas, como la carcasa del scooter y algunos instrumentos e instrumentos. Muchos miembros del personal de mantenimiento encontrarán que la carcasa de plástico del scooter se ha desmontado muchas veces, o que los tornillos autorroscantes son demasiado fuertes al atornillar a las personas, y los agujeros roscados de plástico se deslizarán. Si reemplaza los tornillos autorroscantes del mayor, los agujeros roscados de plástico se romperán con los tornillos cuando los enrosque.

Ahora presentamos un método de reparación simple: primero rellene el orificio roscado de plástico con pegamento AB, después de que el pegamento AB se solidifique, utilice un taladro para hacer un orificio pequeño y luego atornille el tornillo. Amigos interesados ​​pueden probarlo, muy conveniente.

Sello del tambor de aceite y limpieza de piezas no metálicas:

La mayoría de los usuarios de motocicletas usan tambores de plástico para la gasolina, que tiene un precio moderado y conveniente. Sin embargo, la tapa del barril a menudo no está herméticamente cerrada, y la gasolina se volatiliza fácilmente, lo que es inútil y seguro. Mi solución a este problema es cubrir el cubo con una bolsa de plástico conveniente y luego apretar la tapa antes de cerrarla. Para comprobar si el sello es bueno, puede apretar el cubo de plástico con la mano. Si no hay fugas de aire, la tapa está sellada.

Limpieza de piezas no metálicas.

En el mantenimiento de motocicletas, a menudo se encuentra que algunas piezas no metálicas necesitan ser limpiadas. Estas piezas no pueden limpiarse con limpiadores de queroseno, diesel, gasolina y metales que limpian las partes metálicas, de lo contrario, causarán deterioro y fallas. El método de limpieza debe determinarse de acuerdo con el material de la pieza.

(1) Piezas de caucho, lavadas con alcohol.

(2) Partes de plástico espumado, lavadas con detergente en polvo o agua jabonosa.

(3) Las partes corticales no se deben lavar con ninguna solución de limpieza y se deben limpiar con un paño.

(4) Las piezas de papel no pueden lavarse con agua, cepillarse con cerdas o lavarse con queroseno o diesel.

(5) La placa de fricción del embrague, la placa de fricción de la zapata de freno no se puede limpiar con queroseno, aceite diesel, solución alcalina y se puede cepillar con gasolina.